ET felgi – co to jest i jak mierzyć osadzenie felgi?

Felgi to nie tylko element nadający samochodowi stylowego wyglądu – to również kluczowy komponent wpływający na bezpieczeństwo i komfort jazdy. Jednym z najważniejszych parametrów felg jest ET, czyli odsadzenie felgi (z niem. Einpress Tiefe), który określa, jak głęboko felga jest osadzona względem piasty koła. Wartość ET ma bezpośredni wpływ na geometrię zawieszenia, stabilność pojazdu oraz to, czy koła mieszczą się w nadkolach.

Wielu kierowców, zwłaszcza tych planujących zakup nowych felg lub modyfikację swojego auta, zastanawia się, co to dokładnie jest ET, jak je zmierzyć i na co zwrócić uwagę, aby uniknąć problemów z eksploatacją. W tym artykule wyjaśnimy, czym jest ET, jak je obliczyć oraz jak dobrać odpowiednie osadzenie felg, aby zachować zarówno estetykę, jak i bezpieczeństwo jazdy. Zapraszamy do lektury – wszystko, co musisz wiedzieć o ET felg!

ET felgi – co to jest?

ET felgi to parametr określający odstęp felgi (ang. Einpress Tiefe, z niem. „głębokość wcisku”) względem jej osi symetrii. Jest to kluczowa wartość, która wpływa na geometrię zawieszenia oraz wygląd samochodu. ET określa, jak głęboko felga jest „wciśnięta” (osadzona) lub „wysunięta” (odsadzona) względem piasty koła.

Zobacz jak dobrać odpowiednie felgi do samochodu

Jak oblicza się ET felgi?

ET to odległość (w milimetrach) między płaszczyzną montażową felgi (miejsce, gdzie felga przylega do piasty) a geometrycznym środkiem felgi (środkiem szerokości felgi). Wzór na ET wygląda następująco:

ET=odległość od płaszczyzny montażowej do środka felgi

• Jeśli płaszczyzna montażowa jest przesunięta na zewnątrz względem środka felgi, ET ma wartość dodatnią.
• Jeśli płaszczyzna montażowa jest przesunięta do wewnątrz względem środka felgi, ET ma wartość ujemną.
• Jeśli płaszczyzna montażowa pokrywa się ze środkiem felgi, ET wynosi zero.

Jak ET wpływa na samochód?

1. Pozycja koła względem nadkola:
   • Niższe ET (np. ET 20) oznacza, że felga jest bardziej wysunięta na zewnątrz.
   • Wyższe ET (np. ET 50) oznacza, że felga jest bardziej schowana w nadkolu.
2. Geometria zawieszenia:
   • Nieprawidłowe ET może prowadzić do problemów z prowadzeniem pojazdu, zużyciem opon lub nawet uszkodzeniem zawieszenia.
3. Wygląd samochodu:
   • Niższe ET często stosuje się w tuningowanych samochodach, aby uzyskać bardziej agresywny wygląd (felgi „wystają” poza nadkola).

Jak dobrać odpowiednie ET felgi?

• Sprawdź zalecenia producenta: W instrukcji obsługi pojazdu lub na naklejce w drzwiach znajdziesz zalecane wartości ET dla danego modelu.
• Uwzględnij szerokość felgi: ET zależy również od szerokości felgi. Im szersza felga, tym większe ryzyko, że koło będzie wystawać poza nadkole.
• Skonsultuj się ze specjalistą: Jeśli planujesz zamontować niestandardowe felgi, warto skonsultować się z mechanikiem lub specjalistą od tuningu.

Sprawdź nasz katalog felg BMW

Czy można zmienić ET felgi?

Tak, można zmienić ET felgi, ale wymaga to zastosowania dodatkowych elementów lub modyfikacji, aby zachować prawidłową geometrię zawieszenia i uniknąć problemów z eksploatacją samochodu. Oto najczęstsze sposoby zmiany ET felgi:

1. Użycie nakładek (spacerów) do felg:

Nakładki to metalowe pierścienie, które montuje się między piastą koła a felgą. Pozwalają one na zmniejszenie ET (czyli wysunięcie felgi na zewnątrz).

• Zalety:
  • Szybki i stosunkowo tani sposób na zmianę ET.
  • Możliwość dostosowania szerokości wysunięcia felgi.
• Wady:
  • Konieczność użycia dłuższych śrub lub nakrętek do felg.
  • Możliwość obciążenia łożysk piasty i innych elementów zawieszenia.

2. Zakup felg z innym ET:

Jeśli planujesz wymianę felg, możesz wybrać model z niższym ET (bardziej wysunięty na zewnątrz) lub wyższym ET (bardziej schowany w nadkolu).

• Zalety:
  • Brak konieczności stosowania dodatkowych elementów.
  • Pełna kontrola nad wyglądem i funkcjonalnością felg.
• Wady:
  • Wyższy koszt w porównaniu do nakładek.
  • Trudność w znalezieniu idealnie pasujących felg.

3. Frezowanie felg:

W niektórych przypadkach można zmniejszyć ET poprzez frezowanie tylnej części felgi (miejsca montażowego). Jest to jednak skomplikowana i kosztowna operacja, która wymaga specjalistycznego sprzętu i wiedzy.

• Zalety:
  • Możliwość dostosowania istniejących felg.
• Wady:
  • Wysoki koszt i ryzyko uszkodzenia felg.
  • Ograniczona możliwość zmiany ET.

4. Użycie adapterów (przejściówek):

Adaptery to elementy, które pozwalają na montaż felg z innym rozstawem śrub (PCD) oraz zmianę ET. Są często stosowane w przypadku montażu niestandardowych felg.

• Zalety:
  • Możliwość zmiany ET i dostosowania felg do nietypowych rozstawów śrub.
• Wady:
  • Dodatkowe obciążenie dla zawieszenia.
  • Konieczność precyzyjnego doboru adapterów.

Na co uważać przy zmianie ET?

1. Geometria zawieszenia: Zmiana ET może wpłynąć na stabilność i prowadzenie samochodu.
2. Obciążenie elementów zawieszenia: Niższe ET zwiększa obciążenie łożysk piasty i innych części.
3. Przepisy drogowe: W niektórych krajach zmiana ET może być niezgodna z przepisami, jeśli felgi wystają poza nadkola.
4. Opony: Upewnij się, że opony nie ocierają o nadkola lub elementy zawieszenia.

Sprawdź – Rozmiar felg – jak czytać oznaczenia na felgach