Schemat bezpieczników BMW E34 (1988 – 1997) – rozpiska
Bezpieczniki w samochodach odgrywają kluczową rolę w zabezpieczaniu układów elektrycznych przed przeciążeniem lub zwarciem, chroniąc tym samym pojazd przed potencjalnymi uszkodzeniami. W przypadku modelu BMW E34, produkowanego w latach 1988–1997, istnieje szczegółowy schemat rozmieszczenia bezpieczników. W niniejszym artykule przyjrzymy się schematowi bezpieczników dla BMW E34, zaznaczając ich przeznaczenie oraz umiejscowienie, co pomoże kierowcom lepiej zrozumieć strukturę elektryczną swojego pojazdu oraz skutecznie diagnozować ewentualne problemy z układem elektrycznym.
Spis treści
Ogólne informacje o przekaźnikach i bezpiecznikach w BMW E34
Bezpieczniki, przekaźniki i jednostki sterujące znajdują się w czterech miejscach:
- Przednia skrzynka rozdzielcza zasilania (po lewej stronie komory silnika – po stronie kierowcy)
- Tylna skrzynka rozdzielcza zasilania (pod tylną kanapą, po lewej stronie pojazdu)
- Skrzynka przekaźników pomocniczych
- Skrzynka elektroniki (E-box, po prawej stronie pojazdu)
Przednia skrzynka zawiera główne bezpieczniki: numery 1-29 oraz inne przekaźniki oraz skrzynki kontrolne. Skrzynka znajduje się po lewej stronie pojazdu, bliżej przedniej szyby.
BMW E34 (1989-1990) – przednia skrzynka bezpieczników

| Numer przekaźnika | Przypisanie przekaźnika |
|---|---|
| 1 | Przekaźnik rozrusznika |
| 2 | Przekaźnik klaksonu |
| 3 | Przekaźnik odciążający (KLR) |
| 4 | Przekaźnik dmuchawy |
| 5 | Wolne |
| 6 | Przekaźnik alertu telefonicznego |
| 7 | Przekaźnik odciążający (K 61) |
| 8 | Przekaźnik pompy wody |
| 9 | Przekaźnik odciążający (K 15) |
| 10 | Przekaźnik świateł awaryjnych |
| 11 | Moduł kontroli stanu |
| 12 | Jednostka kontroli wypadku |
| 13 | Moduł kontroli lamp |
BMW E34 (1991-1994): przekaźniki oraz bezpieczniki w przedniej skrzynce rozdzielczej zasilania

| Numer przekaźnika | Przypisanie przekaźnika |
|---|---|
| 1 | Zmostek do syreny/telefonu |
| 2 | Przekaźnik rozrusznika |
| 3 | Przekaźnik odciążający (terminal R) |
| 4 | Przekaźnik dmuchawy |
| 5 | Przekaźnik sterowania sprężarki |
| 6 | Przekaźnik pompy spryskiwacza |
| 7 | Przekaźnik ABS (do 1994-95) |
| 8 | Przekaźnik odciążający (K 61) |
| 9 | Przekaźnik odciążający (K 15) |
| 10 | Przekaźnik pompy wody dodatkowej |
| 11 | Przekaźnik syreny |
| 12 | Przekaźnik świateł awaryjnych |
| 13 | Moduł kontroli stanu |
| 14 | Jednostka kontroli wypadku |
| 15 | Moduł kontroli lamp |
(1989-1990) – tylna skrzynka rozdzielcza zasilania i bezpieczników
Tylna skrzynka znajduje się pod tylną kanapą, za fotelem kierowcy. Zawiera ona dodatkowe bezpieczniki, przekaźniki oraz moduły sterujące.

| Numer przekaźnika | Przypisanie przekaźnika |
|---|---|
| 1 | Zestaw bezpieczników |
| 2 | Moduł ogólny |
| 3 | Moduł przekaźnikowy |
| 4 | Elektroniczny przekaźnik ochrony mocy |
| 5 | Przekaźnik wycieraczek |
| 6 | Przekaźnik rozbijaka tylnej szyby |
| 7 | Zestaw bezpieczników |
| 8 | Zestaw bezpieczników |
| 9 | Przekaźnik regulacji ciśnienia wycieraczek (ADV), w zależności od zastosowania |
BMW E34 (1991-1992) – tylna skrzynka rozdzielcza zasilania i bezpieczników

| Numer przekaźnika | Przypisanie |
|---|---|
| 1 | Moduł przekaźnikowy |
| 2 | Moduł ogólny |
| 3 | Przekaźnik rozbijaka tylnej szyby |
| 4 | Przekaźnik wycieraczek |
| 5 | Elektroniczny przekaźnik ochrony mocy |
| 6 | Zestawy bezpieczników |
| 7 | Zestaw bezpieczników (1992 i później) |
Skrzynka kontrolna (skrzynka elektroniki / E-box) – BMW E34
Skrzynka elektroniczna znajduje się w pobliżu prawego rogu kierunku jazdy, bezpośrednio pod przednią szybą. Jest ona przykryta plastikową pokrywą z czterema śrubami. Jest również chłodzona przez wentylator elektryczny, który obraca się z niską prędkością, gdy silnik pracuje. Jeśli temperatura w skrzynce przekroczy 44 stopnie Celsjusza, wentylator zacznie obracać się z większą prędkością.
W tej skrzynce znajdują się główne moduły sterujące: silnik, ABS, układ paliwowy i elektroniczna przepustnica (EML), jeśli jest zainstalowana.

| Numer przekaźnika | Przypisanie |
|---|---|
| 1 | Moduł ABS lub układu kontroli trakcji (Slip) |
| 2 | Moduł sterujący DME |
| 3 | Moduł kontrolera tempomatu |
| 4 | Przekaźnik systemu głównego |
| 5 | Przekaźnik pompy paliwa |
| 6 | Przekaźnik podgrzewacza czujnika tlenu |
Dodatkowe przekaźniki oraz bezpieczniki
Skrzynka przekaźników pomocniczych znajduje się w komorze silnika po lewej stronie pojazdu, bliżej przodu. W późniejszych modelach zawiera również dodatkowe bezpieczniki.
BMW E34 (1989-1990) – Dodatkowa skrzynka przekaźników oraz bezpieczników

| Numer | Przypisanie przekaźnika |
| 1 | Moduł systemu mycia reflektorów/mgielnych świateł (Kanada) |
| 2 | Przekaźnik o wysokiej prędkości |
| 3 | Przekaźnik o normalnej prędkości |
| 4 | Przekaźnik alarmu telefonicznego |
| 5 | Przekaźnik klimatyzacji |
| 6 | Bezpieczniki |
BMW E34 (1989-1990) – Dodatkowa jednostka przekaźników

| Numer | Przypisanie przekaźnika |
| 1 | Moduł systemu mycia reflektorów/mgielnych świateł (Kanada) |
| 2 | Przekaźnik o wysokiej prędkości |
| 3 | Przekaźnik o normalnej prędkości |
| 4 | Przekaźnik alarmu telefonicznego |
| 5 | Przekaźnik klimatyzacji |
| 6 | Bezpieczniki |
Pełna lista bezpieczników BMW E34
| Numer bezpiecznika | Amperaż | Chronione obwody |
|---|---|---|
| 1 | 15 A |
|
| 2 | 7,5 A |
|
| 3 | 7,5 A |
|
| 4 | 7,5 A |
|
| 5 | 10 A |
|
| 6 | 7,5 A |
|
| 7 | 15 A |
|
| 8 | 7,5 A |
|
| 9 | 15 A |
|
| 10 | 7,5 A |
|
| 11 | 7,5 A |
|
| 12 | 15 A |
|
| 13 | 7,5 A |
|
| 14 | 7,5 A |
|
| 15 | 7,5 A |
|
| 16 | 30 A |
|
| 17 | 15 A |
|
| 18 | 15 A |
|
| 19 | 30 A |
|
| 20 | 7,5 A |
|
| 21 | 30 A |
|
| 22 | 30 A |
|
| 23 | 7,5 A |
|
| 24 | 15 A |
|
| 25 | 30 A |
|
| 26 | 30 A |
|
| 27 | 30 A |
|
| 28 | 15 A |
|
| 29 | 7,5 A |
|
| 30 | 7,5 A |
|
| 31 | 7,5 A |
|
| 32 | 7,5 A |
|
| 34 | 20 A |
|
| 36 | 30 A |
|
| 37 | 20 A |
|
| 40 | 15 A |
|
| 41 | 30 A |
|
| 42 | 30 A |
|
| 43 | 30 A |
|
| 44 | 30 A |
|
| 46 | 30 A |
|
| 47 | 30 A |
|
Różnica między okablowaniem High i Low
Istnieją 2 rodzaje okablowania w e34: tak zwana „HIGH Version” i „LOW Version”.
Modele 518i, 520i i 524td mają okablowanie Low.
W modelach 525i-540i odpowiednio High.
Wersję okablowania można określić, patrząc na blok bezpieczników pod maską. Jeśli w dolnych rzędach znajdują się duże bloki CCM (Check control module) i LKM (Light control module), jest to wersja High, jeśli są zwykłe kwadratowe przekaźniki – jest to wersja Low.
Wersja High ma system autodiagnostyki, a deska rozdzielcza ma linię biegnącą na dole. Wersja Low nie ma żadnego z tych elementów.
W kwietniu 1989 r. zmieniono okablowanie i układ deski rozdzielczej na Redesign – deska rozdzielcza Redesign Low Version zamiast wyświetlacza elektromechanicznego została wyposażona w elektroniczny licznik kilometrów z wyświetlaczem LCD. Układ deski rozdzielczej High Version również przeszedł zmiany, też nazwane Redesign. Dodatkowo, można być pewnym, że doszło do modyfikacji w układzie okablowania podczas modernizacji silników M50 w roku 1990.
Uważa się, że wersja High posiada okablowanie dla wszystkich możliwych opcjonalnych dodatków.
Przejdźmy teraz do skrzynek bezpieczników i przekaźników dla każdej wersji.
Okablowanie Low Version
Bezpieczniki znajdują się w komorze silnika po lewej stronie i pod tylną kanapą. Zacznijmy od komory silnika.

Lista bezpieczników BMW E34 (Low Version)
| Numer Bezpiecznika | Amperaż | Chronione Obwody |
|---|---|---|
| 1 | 15 A |
|
| 2 | 7,5 A |
|
| 3 | 7,5 A |
|
| 4 | 7,5 A |
|
| 5 | 10 A |
|
| 6 | 7,5 A |
|
| 7 | 15 A |
|
| 8 | 7,5 A |
|
| 9 | 15 A |
|
| 10 | 7,5 A |
|
| 11 | 7,5 A |
|
| 12 | 15 A |
|
| 13 | 7,5 A |
|
| 14 | 7,5 A |
|
| 15 | 7,5 A |
|
| 16 | 30 A |
|
| 17 | 15 A |
|
| 18 | 15 A |
|
| 19 | 30 A |
|
| 20 | 7,5 A |
|
| 21 | 30 A |
|
| 22 | 30 A |
|
| 23 | 7,5 A |
|
| 24 | 15 A |
|
| 25 | 30 A |
|
| 26 | 30 A |
|
| 27 | 30 A |
|
| 28 | 15 A |
|
| 29 | 7,5 A |
|
Lista bezpieczników pod tylnymi siedzeniami (Low Version)
| Numer bezpiecznika | Amperaż | Ochronione obwody |
| 30 | 7,5 A | Moduł centralnego zamka, przyciemniane tylne okno wewnętrzne |
| 31 | 7,5 A | System antywłamaniowy (pin 30) – dioda LED klapy bagażnika |
| 32 | 30 A | Moduł wyrzutu pasa bezpieczeństwa |
| 41 | 30 A | Wzmacniacz radio |
| 42 | 30 A | Regulator fotela kierowcy |
| 43 | 30 A | Regulator fotela pasażera przedniego |
| 44 | 30 A | Wycieraczka przedniej szyby (moduł przekaźnika), Pompa spryskiwacza (główny moduł) |
| 46 | 30 A | Ogrzewacz tylnej szyby |
| 47 | 30 A | Bezpiecznik głównego modułu (bezpieczeństwo) |
Przekaźniki w komorze silnika (Low Version)

| Numer przekaźnika | Przypisanie |
|---|---|
| К2 | Klakson |
| К3 | Usunięcie napięcia z zacisku R |
| К4 | Wentylator grzejnika / ogrzewanie postojowe |
| К5 | Intensywne czyszczenie / pompa spryskiwacza |
| К6 | Moduł SRA |
| К8 | Przekaźnik pompy wodnej pomocniczej |
| К9 | Usunięcie napięcia z zacisku 15 |
| К10 | Ochrona przed przeciążeniem systemu ABS / ASC |
| К16 | Przekaźnik wyłącznika alarmowego 30/30 |
| К18 | Rozłączanie klimatyzacji Motronic |
| К19 | Sprężarka klimatyzacji |
| К21 | Włączanie 1. biegu wentylatora pomocniczego |
| К22 | Włączanie 2. biegu wentylatora pomocniczego |
| К40 | Włączanie świateł mijania |
| К41 | Włączanie świateł drogowych |
| К42 | Włączanie świateł przeciwmgielnych |
| К43 | Włączanie świateł przeciwmgielnych |
| U4 | Sensor alarmu antywłamaniowego 30/30 |
Przekaźniki pod tylną kanapą (Low Version)

| Numer przekaźnika | Przypisanie |
|---|---|
| K30 | Przekaźnik włączający oświetlenie wnętrza |
| K29 | Przekaźnik TSH |
| K13 | Przekaźnik HHS |
| A40 | Jednostka sterująca wycieraczek i spryskiwaczy |
| A30 | Jednostka sterująca centralnym zamkiem |
Okablowanie High Version

Bezpieczniki w tej wersji okablowania również znajdują się w komorze silnika (po lewej stronie) i pod tylną kanapą. Zacznijmy od komory silnika.
Lista bezpieczników w komorze silnika (High Version)
| Numer Bezpiecznika | Amperaż | Chronione Obwody |
|---|---|---|
| 1 | 15 А |
|
| 2 | 7,5 А |
|
| 3 | 7,5 А |
|
| 4 | 7,5 А |
|
| 5 | 10 А |
|
| 6 | 7,5 А |
|
| 7 | 15 А |
|
| 8 | 7,5 А |
|
| 9 | 15 А |
|
| 10 | 7,5 А |
|
| 11 | 7,5 А |
|
| 12 | 15 А |
|
| 13 | 7,5 А |
|
| 14 | 7,5 А |
|
| 15 | 7,5 А |
|
| 16 | 30 А |
|
| 17 | 15 А |
|
| 18 | 15 А |
|
| 19 | 30 А |
|
| 20 | 7,5 А |
|
| 21 | 30 А |
|
| 22 | 30 А |
|
| 23 | 7,5 А |
|
| 24 | 15 А |
|
| 25 | 30 А |
|
| 26 | 30 А |
|
| 27 | 30 А |
|
| 28 | 15 А |
|
| 29 | 7,5 А |
|
Lista bezpieczników pod tylną kanapą (High Version)
| Numer bezpiecznika | Prąd | Zabezpieczone obwody |
| 30 | 7,5 A | Moduł centralnego zamka (ZVM), Sonda ZV drzwi kierowcy |
| 31 | 7,5 A | Sonda ZV drzwi przedniego pasażera i klapy bagażnika |
| 34 | 30 A | Bezpiecznik bezpieczeństwa systemu centralnego zamka, Przekaźnik włączający oświetlenie wnętrza |
| 35 | 30 A | Ogrzewacz tylnej szyby |
| 36 | 15 A | Wzmacniacz radiowy |
| 41 | 30 A | Odbiornik radiowy |
| 42 | 30 A | Fotel kierowcy – ogrzewanie i regulacja |
| 43 | 30 A | Fotel przedniego pasażera – ogrzewanie i regulacja |
| 44 | 30 A | Wycieraczka przedniej szyby (moduł przekaźnika), Pompa spryskiwacza (główny moduł) |
| 46 | 30 A | Ogrzewacz tylnej szyby |
| 47 | 30 A | Centralne zamknięcie zamków (za pośrednictwem przekaźnika bezpieczeństwa i modułu głównego) |
Przekaźniki w komorze silnika (High version)

| Numer przekaźnika | Przeznaczenie |
|---|---|
| A3 | Moduł sterowania lampą ZB |
| A4 | Moduł sterowania ZB |
| K1 | Niedostępne w przypadku skrzyni biegów ręcznej (kontakty 30 i 87 zamknięte) |
| K1 | Blokada rozrusznika (z automatyczną skrzynią biegów) |
| K2 | Sygnały dźwiękowe |
| K3 | Usunięcie napięcia z zacisku R |
| K4 | Wentylator nagrzewnicy / nagrzewnica postojowa |
| K5 | Intensywne czyszczenie / pompa spryskiwacza |
| K8 | Dodatkowa pompa wody |
| K9 | Usunięcie napięcia z zacisku 15 |
| K10 | Ochrona przed przeciążeniem systemu ABS / ASC |
| K16 | Przerwacz alarmowy |
| K31 | Włączanie gniazda zapalniczki (lub zamknięte kontakty 30 i 87) |
| U4 | Czujnik alarmu antywłamaniowego |
Przekaźniki pod tylną kanapą (High version)

| Numer przekaźnika | Przeznaczenie |
|---|---|
| K50 | Przekaźnik systemu antykradzieżowego (DWA) |
| K15 | Przekaźnik ochrony przed przeciążeniem GM |
| K13 | Przekaźnik HHS K12 – regulator ciśnienia wycieraczek |
| K11 | Przekaźnik włączania wycieraczek |
| U3 | Przekaźnik urządzenia parkingowego ultradźwiękowego |
| N13 | Moduł podczerwieni |
| A13 | Przekaźnik sterowania zagłówkiem tylnej części |
| A9 | Przekaźnik sterowania wysuwaniem pasa bezpieczeństwa |
| A5 | Moduł przekaźnika |
| A1 | Moduł ogólny |
Oryginalne numery katalogowe bezpieczników w BMW E34
| Amperaż | Numer katalogowy |
|---|---|
| 3 A | 61 13 1 394 461 |
| 5 A | 61 13 1 386 626 |
| 7,5 A | 61 13 1 370 987 |
| 10 A | 61 13 1 386 627 |
| 15 A | 61 13 1 372 626 |
| 20 A | 61 13 1 386 848 |
| 25 A | 61 13 1 372 627 |
| 30 A | 61 13 1 372 628 |
| 40 A | 61 14 6 953 473 |





