BMW M 1000 RR dane techniczne

2023 BMW M 1000 RR – specyfikacja, dane techniczne

BMW Motorrad przedstawia odświeżony, homologowany superbike M 1000 RR. Szeroko zakrojone testy w tunelu aerodynamicznym zwiększyły prędkość maksymalną M 1000 RR bez zwiększania mocy wyjściowej rzędowego silnika czterocylindrowego o pojemności 999 cm3, pomimo zwiększenia siły docisku.

2023 BMW M 1000 RR – dane techniczne

Silnik: Rzędowy czterocylindrowy, chłodzony cieczą DOHC; 16 zaworów
Pojemność: 999 cm³
Średnica x Skok tłoka: 80,0 x 49,7 mm
Stopień sprężania: 13,5:1
Skrzynia biegów / Napęd końcowy: 6-biegowa/łańcuch
Moc zadeklarowana: 205 KM @ 13 000 obr/min
Moment obrotowy zadeklarowany: 83 Nm @ 11 000 obr/min
System paliwowy: Elektroniczny wtrysk paliwa z przepustnicami o średnicy 48 mm
Sprzęgło: Mokre, wielotarczowe z funkcją slipper; obsługa mechaniczna
Zarządzanie silnikiem/Ignicja: Ride-by-wire/TCI
Rama: Rama aluminiowa dwu-belkowa
Zawieszenie przednie: Odwrócony widelec Marzocchi o średnicy 45 mm, w pełni regulowany (półaktywna amortyzacja z opcjonalnym DDC); skok 4,7 cala
Zawieszenie tylne: Amortyzator Marzocchi, w pełni regulowany (półaktywna amortyzacja z opcjonalnym DDC); skok 4,6 cala
Hamulec przedni: 4-tłoczkowe zaciski M Monoblock, podwójne tarcze 320 mm z ABS
Hamulec tylny: 1-tłoczkowy zacisk ślizgowy, tarcza 220 mm z ABS
Koła, Przód/Tył: M Carbon; 17 x 3,50 cala / 17 x 6,00 cala
Opony, Przód/Tył: 120/70ZR-17 / 200/55ZR-17
Kąt nachylenia / Ślad: 23,6°/3,9 cala
Rozstaw osi: 146 cm
Prześwit: 12 cm
Wysokość siedzenia: 83 cm
Pojemność baku paliwa: 16,5 litra
Deklarowana mokra masa: 192 kg
BMW M 1000 RR

„Osiągnęliśmy inżynieryjne arcydzieło w aerodynamicznym rozwoju M RR dzięki naszej niezachwianej ambicji, całkowitej pasji i technicznej finezji. Dzięki niezliczonym godzinom spędzonym w tunelu aerodynamicznym, a także testom drogowym, byliśmy w stanie znacznie zwiększyć prędkość maksymalną przy niezmienionej mocy silnika, a jednocześnie znacznie poprawić siłę docisku, także podczas pokonywania zakrętów. Nasza praca rozwojowa zostanie nagrodzona sukcesem w wyścigach” – powiedział kierownik projektu M 1000 RR, Christian Gonschor.

2023 BMW M 1000RR

Wyższa przednia szyba i na nowo zaprojektowana owiewka z włókna węglowego zostały stworzone w celu optymalizacji przepływu powietrza wokół kierowcy, co w rezultacie przełożyło się na zwiększoną prędkość maksymalną. Nowy wspornik z włókna węglowego umieszczony za owiewką dodatkowo wspiera osiąganie lepszych rezultatów na torze. Rewolucyjne zmiany w wingletach M przyczyniły się do poprawy kontaktu podłoża z oponami, nawet przy wyższych prędkościach. Przy prędkościach wynoszących 299 km/h, przekazywanych jest prawie 23 kilogramów siły docisku, natomiast przy 153 km/h ta wartość wynosi 5,8 kg. Taka modyfikacja zdecydowanie zwiększa przyczepność przodu, zarówno na prostych, jak i w trakcie pokonywania zakrętów.

BMW M 1000 RR osłony hamulcowe

Jednym z innowacyjnych rozwiązań aerodynamicznych w M RR są kanały chłodzące powietrze, które wykonano z włókna węglowego. Te kanały zostały zintegrowane z przednim błotnikiem oraz osłonami widelca, skutecznie obniżając temperaturę zacisków radialnych i tarcz hamulcowych o imponujące 50 stopni Celsjusza. Redukcja oporu powietrza w modelu M jest dodatkowo zintensyfikowana dzięki innowacyjnym osłonom kół wykonanym z lekkiego włókna węglowego. Te osłony, obejmujące nowoczesne koła z włókna węglowego, stanowią integralną część ekskluzywnego pakietu Competition.

Pakiet Competition obejmuje również wyzwalacz czasowy GPS, łańcuch M Endurance z powłoką DLC, anodowany wahacz, dodatki z włókna węglowego (w tym pokrycie siedzenia dla nowo ukształtowanego tyłu).