BMW E60/E61 przedlift vs polift - różnice

Poliftowe BMW E60/E61 (LCI) powstało w celu harmonizacji z ówczesnym portfolio produktów. Mimo że BMW Serii 5 LCI ma własną, wyjątkową tożsamość, nie można nie zauważyć jej głębokich powiązań z rodziną BMW. Optyczne podobieństwo do innych modeli z linii BMW jest oczywiste, co podkreśla jej przynależność do tej prestiżowej rodziny.

Spis treści

Zmiany wprowadzone w modelu BMW E60 LCI

Podsumowanie zmian:

nowy przedni zderzak* / atrapa chłodnicy / klosze reflektorów / światła przeciwmgielne
nowy panel boczny (panel progowy)
nowy tylny zderzak* / tylne lampy / włączenie obramowania tablicy rejestracyjnej /
mniejsze wycięcia wydechu
nowa konstrukcja konsoli środkowej z większą ilością schowków
nowy wzór panelu drzwi wewnętrznych
nowe silniki lub zwiększona moc / zmniejszone zużycie paliwa / emisja spalin
nowa konstrukcja automatycznej skrzyni biegów / nowa sportowa automatyczna skrzynia biegów
ulepszona specyfikacja
nowe koła / kolory lakieru / tapicerki / opcje
ulepszona grafika iDrive / nowe układy ekranów

*Zderzaki modeli M5/M Sport pozostały niezmienione.

BMW E60 przedlift vs polift dodatkowa lista zmian

LCI 535 ma silnik z podwójnym turbodoładowaniem. Większa moc daje prawdziwego kopa, ale problematycznym elementem była wysokociśnieniowa pompa paliwa. Warto poszukać informacji informacji na temat „HPFP”.
LCI ma nową skrzynię biegów steptronic. Zmienia biegi nieco szybciej, ale jest sterowana manetką wykonaną z taniego plastiku. Steptronic sprzed LCI jest bardzo dobry i ma prawdziwą dźwignię zmiany biegów. LCI posiadał również sportową automatyczną skrzynię biegów dostępną jako opcja.
LCI ma 6 programowalnych przycisków, które umożliwiają tworzenie skrótów dla wielu operacji. Są wygodne i wyświetlają funkcję w iDrive, gdy po prostu przytrzymasz palec na przycisku, co jest miłym akcentem.
W najnowszym wcieleniu modelu możemy zauważyć znaczący krok naprzód w projektowaniu wnętrza. Przednie drzwi teraz harmonijnie współgrają z deską rozdzielczą, tworząc spójną całość.