BMW E30
Produkcja tego modelu trwała od 1982 do 1994 roku i została oznaczona kodem fabrycznym E30. Samochód dostępny był w różnych wariantach nadwoziowych i silnikowych, gdzie najmniejszym silnikiem był 324d, a najmocniejszym – M3. Wersja BMW E30 była również oferowana z napędem na wszystkie cztery koła jako BMW 325ix.
Model ten był dostępny w czterech wersjach nadwoziowych. M3 E30, w ciągu krótkich pięciu lat startów, zdobył imponujące 50 tytułów oraz osiągnął ponad 1500 pojedynczych zwycięstw, co uczyniło go najbardziej utytułowanym samochodem w klasie GT na świecie.
Rzadkie wersje obejmowały także modele 325i (M20), 318is (M42) – z produkcją 41234 sztuk, będący pierwszym masowo produkowanym BMW z silnikiem szesnastozaworowym, oraz 320is (S14), znane jako „włoska M-ka” (italo M3), wyprodukowano w liczbie 3748 sztuk, z czego 2542 to dwudrzwiowe, a 1206 czterodrzwiowe samochody. Ta wersja była dostępna wyłącznie na rynkach włoskim i portugalskim. Dostępność tych modeli na rynku wtórnym jest ograniczona, co sprawia, że ich ceny stale rosną.