Koszt rejestracji samochodu z zagranicy – podsumowanie

Rejestracja auta sprowadzonego z zagranicy wiąże się z wieloma opłatami i formalnościami. Koszt rejestracji samochodu z zagranicy zależy od rodzaju pojazdu (osobowy, dostawczy, ciężarowy) oraz od obowiązkowych podatków i opłat. Podstawowe elementy składające się na całkowity koszt rejestracji auta z zagranicy to m.in.: podatek akcyzowy (jeśli obowiązuje), opłata za badanie techniczne, tłumaczenie zagranicznych dokumentów, opłaty rejestracyjne (tablice, dowód rejestracyjny, nalepka, pozwolenie czasowe), podatek skarbowy (PCC) lub VAT oraz obowiązkowe ubezpieczenie OC. Poniżej omówimy każdy z tych składników wraz z aktualnymi stawkami i procedurami obowiązującymi w 2025 r.

1. Akcyza od sprowadzonego samochodu

W Polsce podatek akcyzowy dotyczy głównie samochodów osobowych (oraz niektórych dostawczych do 3,5 t). Wysokość akcyzy uzależniona jest od pojemności silnika i rodzaju napędu pojemność. Obowiązujące stawki na 2025 r. to:

• 3,1% wartości auta – dla samochodów osobowych z silnikiem spalinowym o pojemności do 2000 cm³.
• 18,6% wartości auta – dla pojazdów z silnikiem powyżej 2000 cm³.

Dla hybryd bez możliwości ładowania z gniazdka (MHEV) o pojemności do 2000 cm³ przewidziano ulgę: akcyza wynosi 1,55% zamiast 3,1%. Z kolei pozostałe hybrydy (plug-in PHEV lub MHEV pow. 2000 cm³) opodatkowane są stawką 9,3%. Samochody elektryczne (EV) są całkowicie zwolnione z akcyzy (stawka 0%)​.

Podatek akcyzowy musi zostać uiszczony w terminie – dla osób prywatnych jest to 30 dni od daty sprowadzenia auta, dla przedsiębiorców – 90 dni. Deklarację (formularz AKC-U/S) składa się elektronicznie poprzez Platformę Usług Elektronicznych Skarbowo-Celnych (PUESC). Po zapłaceniu akcyzy należy uzyskać zaświadczenie potwierdzające wpłatę (urząd skarbowy wydaje potwierdzenie), które przedkłada się później w wydziale komunikacji. Jeśli pojazd jest importowany z kraju spoza Unii Europejskiej (np. USA, UK), oprócz akcyzy trzeba naliczyć 23% VAT od wartości celnej auta.

2. Badanie techniczne

Każdy importowany samochód musi mieć aktualne badanie techniczne ważne w Polsce. Opłaty za przegląd na Stacji Kontroli Pojazdów są uregulowane i zależą od typu auta​. W 2024 r. wynosiły:

• 98 zł – przegląd samochodu osobowego,
• 162 zł – przegląd samochodu osobowego z instalacją LPG,
• 62 zł – motocykl,
• 153 zł – samochód ciężarowy (powyżej 3,5 t).

Stawki te nie uległy zmianie w 2025 r. (Ministerstwo Infrastruktury zaprzeczyło informacjom o podwyżkach w połowie 2024 r.)​. Za badanie auta po terminie płaci się podwójną opłatę. Jeśli samochód nie przejdzie przeglądu, należy go naprawić i ponownie zbadać – drugi przegląd również kosztuje jak pełne badanie. Przegląd techniczny należy wykonać przed rejestracją, bo brak ważnego badania wiąże się z mandatem i może skutkować odmową wypłaty odszkodowania w razie wypadku.

3. Tłumaczenie dokumentów

Przy rejestracji auta z zagranicy wymagane jest dostarczenie dokumentów pojazdu w języku polskim lub tłumaczenia na polski. Najczęściej tłumaczone są:

• dowód rejestracyjny i karta pojazdu (z zagranicznego urzędu),
• umowa kupna-sprzedaży (lub faktura zakupu),
• zaświadczenia homologacyjne (certyfikat zgodności, COC) lub inne dokumenty importowe.

Tłumaczenia muszą wykonywać tłumacz przysięgły, co generuje dodatkowy koszt. Cena tłumaczenia zależy od języka i liczby stron dokumentu. Przykładowo przetłumaczenie umowy kupna-sprzedaży czy zagranicznego dowodu rejestracyjnego może wynieść kilkadziesiąt do ~100 zł za dokument (np. 50–150 zł/dokument) w zależności od długości. Warto uwzględnić tę kwotę w kalkulacji: jeśli mamy kilka dokumentów (umowa, dowód, certyfikat COC), łączne tłumaczenia mogą wynieść kilkaset złotych.

4. Opłaty rejestracyjne

Wydział komunikacji pobiera ustalone opłaty za wydanie dokumentów rejestracyjnych i znaków. Dla pojazdu sprowadzanego z zagranicy (rejestracja po raz pierwszy) podstawowe opłaty to​:

• Tablice rejestracyjne (komplet zwykłych) – 80 zł,
• Dowód rejestracyjny (druk) – 54 zł,
• Naklejka kontrolna – 12,50 zł,
• Pozwolenie czasowe (jeśli potrzebne na czas oczekiwania na stały dowód) – 13,50 zł.

Łącznie daje to 160 zł przy standardowych numerach rejestracyjnych. Opcjonalnie można wybrać indywidualne tablice (dowolny ciąg znaków); wtedy dodatkowa opłata wynosi 1000 zł, a łączny koszt rejestracji wzrasta do 1080 zł​.

Pozostałe opłaty: karta pojazdu (75 zł) do 2022 r. była obowiązkowa dla niektórych aut, ale od 4 września 2022 r. nie jest już wydawana​ (w miejsce karty bazę danych prowadzi CEPiK). Dla pojazdów zabytkowych obowiązuje osobna opłata – pełna rejestracja samochodu zabytkowego kosztuje 180 zł (dotyczy to samochodów wpisanych do rejestru zabytków).

Jeśli rejestrujesz w Polsce auto już wcześniej zarejestrowane w Polsce, masz ulgę: przy pozostawieniu dotychczasowych polskich tablic rejestracyjnych opłata wynosi 80 zł (wydanie pozwolenia czasowego)​, a przy zachowaniu numeru bez zmiany tablic – jedynie 66,50 zł. Jednak w przypadku auta sprowadzanego z zagranicy zwykle uzyskujemy nowe tablice i dowód.

5. Opłata skarbowa (podatku PCC)

W przypadku zakupu używanego auta od osoby fizycznej w kraju Unii Europejskiej (lub z innego kraju spoza UE, ale sprzedawca działał „poza VAT-em”) należy zapłacić podatek od czynności cywilnoprawnych (PCC), zwany potocznie opłatą skarbową. Wynosi on 2% wartości pojazdu (ustalonej w umowie) i płaci go nabywca. Obowiązek zapłaty PCC powstaje 14 dni od daty zawarcia umowy – w tym terminie trzeba złożyć formularz PCC-3 w urzędzie skarbowym oraz wpłacić podatek.

Jeśli natomiast kupujemy samochód od firmy (dealera czy przedsiębiorcy VAT-owca), zamiast PCC zwykle obowiązuje VAT. W praktyce:

• Zakup od osoby prywatnej (polisa bez VAT) – PCC 2% płacone do urzędu skarbowego.
• Zakup od przedsiębiorcy (faktura VAT) – opłacamy VAT 23%, o ile jest naliczany (np. import auta spoza UE zawsze z VAT, samochód „nowy” sprowadzony z UE od firmy również). Używane auto kupowane z fakturą VAT często jest już zwolnione z kolejnego VAT (brak VAT w Polsce, zamiast niego PCC).

6. Podatek VAT

Podatek VAT (23%) dotyczy przede wszystkim importu pojazdu spoza Unii oraz zakupu „nowego” auta od VAT-owca w UE. Zgodnie z przepisami, samochód uznaje się za nowy, jeśli ma poniżej 6 miesięcy od daty pierwszej rejestracji albo przejechał mniej niż 6000 km. W takich przypadkach przywiezienie auta do Polski wiąże się z doliczeniem 23% VAT od wartości. Natomiast samochody używane kupowane na fakturę wewnątrzwspólnotową (od firmy UE) zwykle nie generują dodatkowego VAT-u w Polsce. Podsumowując: jeśli auto było kupione za granicą bez VAT (od osoby prywatnej) – płacimy PCC, a jeśli z fakturą VAT (lub przy imporcie spoza UE) – doliczamy VAT 23%.

7. Ubezpieczenie OC przed rejestracją auta z zagranicy

Zanim złożysz wniosek o rejestrację, musisz mieć wykupione obowiązkowe ubezpieczenie OC. Z uwagi na to, że samochód może być sprowadzony na polskich tablicach tymczasowych, wiele osób wybiera najpierw krótkoterminową polisę OC na 30 dni. Taka polisa pozwala legalnie wjechać na stałe do kraju i przyjechać do urzędu komunikacji. Koszt ubezpieczenia OC na 30 dni to zwykle około 100 zł. Po upływie 30 dni polisa krótkoterminowa wygasa i należy wykupić pełne OC na rok.

Roczna polisa OC dla używanego auta z zagranicy kosztuje typowo od kilkuset do nawet tysiąca złotych, w zależności od modelu i historii ubezpieczeniowej kierowcy. Dla przykładu, jak pokazuje porównanie ofert ubezpieczycieli, roczna składka OC dla Opla Astry z 2017 r. (pojemność 1.36 l) mieści się w przedziale ok. 428–600 zł. Przy rejestracji sprowadzanego auta OC może wynieść kilka–kilkanaście procent rocznej wartości rejestracji (w zależności od auta). Warto porównać oferty wcześniej, by ubezpieczenie było aktywne przed wizytą w wydziale komunikacji.

Podsumowanie: całkowity koszt rejestracji auta z zagranicy

Łączne koszty rejestracji samochodu sprowadzonego do Polski w 2025 r. to suma wszystkich powyższych składników. Przykładowo, przy imporcie typowego auta osobowego (np. 10-letniego, 2.0 l) mogą to być: akcyza (np. 3,1% wartości, ok. 900 zł przy cenie 30 000 zł), przegląd techniczny (98 zł), tłumaczenia dokumentów (np. 2 dokumenty × ok. 100 zł = 200 zł), opłaty rejestracyjne (160 zł), podatek PCC (2%, np. 600 zł) i roczne OC (np. 500 zł). Całkowity koszt rejestracji sprowadzonego auta w takim scenariuszu wyniósłby w przybliżeniu 2458 zł. Oczywiście kwota ta zależy od wartości i typu auta, pojemności silnika, oraz od tego, czy naliczymy VAT (w przypadku importu spoza UE lub zakupu nowego auta). W każdym przypadku warto precyzyjnie wyliczyć każdy składnik, aby uniknąć niespodzianek finansowych przy rejestracji auta z zagranicy.