BMW X5 E53 lift vs przedlift – różnice

BMW X5 E53 to kultowy model SUV-a, który zyskał ogromną popularność dzięki połączeniu luksusu, dynamiki i wszechstronności. W trakcie swojej produkcji (1999-2006) przeszedł facelifting (LCI), który wprowadził istotne zmiany zarówno w wyglądzie, jak i mechanice. W tym tekście przyjrzymy się różnicom między wersją przed liftingiem (pre-LCI) a po liftingu (LCI), skupiając się na silniku 3.0d (30d). Omówimy zalety i wady obu wersji, aby pomóc w podjęciu decyzji, która z nich lepiej odpowiada Twoim potrzebom.

BMW X5 E53 przed liftingiem (pre-LCI)

Zalety:

1. Prostszy silnik M57D30 (starsza generacja):
   • Silnik M57D30 w wersji przed liftingiem jest mniej skomplikowany technologicznie, co może przekładać się na niższe koszty napraw i większą niezawodność.
   • Brak zaawansowanych systemów, takich jak klapy zawirowujące w kolektorze dolotowym, co redukuje liczbę potencjalnych usterek.
   • Części zamienne są tańsze i bardziej dostępne, często kompatybilne z innymi modelami BMW, takimi jak E46, E39 czy E38.
2. System napędowy xDrive z mechanizmem Torsen:
   • Wersja przed liftingiem wykorzystuje mechanizm Torsen, który jest prostszy i bardziej odporny na awarie niż system xDrive w wersji LCI.
   • Rozkład momentu obrotowego 62:38 (tył/przód) sprawia, że auto lepiej sprawdza się w warunkach off-roadowych.
3. Niższa cena zakupu:
   • Różnice w cenie między pre-LCI a LCI są stosunkowo niewielkie, ale wersja przed liftingiem jest zazwyczaj tańsza.
4. Design:
   • Dla wielu osób przedni pas wersji pre-LCI jest bardziej atrakcyjny, co może być istotnym argumentem przy wyborze.

Wady:

1. Skrzynia biegów GM 5HP24:
   • 5-biegowa automatyczna skrzynia biegów General Motors jest uważana za słabszą i mniej trwałą niż ZF 6HP26 w wersji LCI.
   • Koszty regeneracji skrzyni GM są wysokie, a jej żywotność często pozostawia wiele do życzenia.
2. Mniejsza moc i wyższe spalanie:
   • Silnik 30d w wersji pre-LCI generuje 184 KM i 410 Nm, co jest mniej niż w wersji LCI.
   • Zużycie paliwa może być nieco wyższe ze względu na starszą technologię.

BMW X5 E53 po liftingu (LCI)

Zalety:

1. Ulepszony silnik M57D30 (nowsza generacja):
   • Silnik w wersji LCI oferuje większą moc (218 KM) i moment obrotowy (500 Nm), co przekłada się na lepsze osiągi.
   • Nowocześniejsze rozwiązania technologiczne, takie jak klapy zawirowujące, poprawiają efektywność silnika.
2. Skrzynia biegów ZF 6HP26:
   • 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów ZF jest bardziej niezawodna i wytrzymała niż GM 5HP24.
   • Skrzynia ZF może obsłużyć moment obrotowy do 600 Nm, co czyni ją lepszym wyborem dla osób szukających dynamicznej jazdy.
3. Nowocześniejszy design i wyposażenie:
   • LCI wprowadza delikatne zmiany w wyglądzie, takie jak nowe reflektory, zderzaki i elementy wnętrza, które mogą być bardziej atrakcyjne dla niektórych użytkowników.

Wady:

1. System xDrive pierwszej generacji:
   • Wersja LCI wprowadza system xDrive z przednim napędem, który jest bardziej skomplikowany i podatny na awarie niż mechanizm Torsen w wersji pre-LCI.
   • Naprawa lub wymiana systemu xDrive może być kosztowna.
2. Wyższa cena zakupu:
   • Różnice w cenie między pre-LCI a LCI są niewielkie, ale wersja po liftingu jest zazwyczaj droższa.