BMW F 650GS (800cc Twin) 2008-2012 – dane techniczne
BMW F 650GS w wersji produkowanej w latach 2008–2012 to motocykl, który wyznaczył nowy standard w segmencie średniej wagi enduro. Pomimo nazwy sugerującej pojemność 650 cm³, motocykl został wyposażony w nowoczesny, dwucylindrowy silnik o pojemności 798 cm³, który zapewniał imponujące osiągi i wszechstronność. Model ten był przeznaczony zarówno dla początkujących motocyklistów, jak i bardziej doświadczonych kierowców, poszukujących uniwersalnej maszyny do jazdy po mieście, autostradzie oraz w lekkim terenie.
Spis treści
Dane techniczne BMW F 650GS (800cc Twin)
Marka i model | BMW F 650GS (800cc) |
Lata produkcji | 2008-2012 |
Silnik | Czterosuwowy, równoległy dwucylindrowy, DOHC, 4 zawory na cylinder |
Pojemność | 798 cc / 47,7 cali sześciennych |
Średnica x Skok | 82 x 75,8 mm |
Stopień sprężania | 12.0:1 |
Smarowanie | Sucha miska olejowa |
Układ chłodzenia | Ciecz |
Zasilanie | Elektroniczny wtrysk paliwa, przepustnice 45 mm |
Zapłon | Kontrola spalania stukowego i czujniki tlenu |
Rozruch | Elektryczny |
Moc maksymalna | 52 kW / 71 KM @ 7000 obr./min |
Maksymalny moment obrotowy | 75 Nm / 5,3 kgf-m / 55 lb-ft @ 4800 obr./min |
Sprzęgło | Wielotarczowe w kąpieli olejowej |
Skrzynia biegów | 6-biegowa |
Napęd końcowy | Łańcuch |
Przełożenia | 1. 2,46 / 2. 1,75 / 3. 1,38 / 4. 1,17 / 5. 1,04 / 6. 0,96:1 |
Rama | Rama rurowa ze stali, częściowo nośny silnik |
Kąt wyprzedzenia | 92 mm / 3,6 cala |
Zawieszenie przednie | 41 mm widelec teleskopowy |
Skok zawieszenia przedniego | 180 mm / 7.1 cala |
Zawieszenie tylne | Podwójny wahacz aluminiowy odlewany w całości |
Skok zawieszenia tylnego | 170 mm / 6.7 cala |
Hamulce przednie | Pojedyncza tarcza 300 mm, 2-tłoczkowy zacisk |
Hamulce tylne | Pojedyncza tarcza 265 mm, 1-tłoczkowy zacisk |
Koła | Odlewane aluminium |
Felga przednia | 2.50 x 19 |
Felga tylna | 3.50 x 17 |
Opona przednia | 110/80-R19 |
Opona tylna | 140/80-R17 |
Wymiary | Długość: 2 280 mm / 89.8 cala Szerokość: 890 mm / 35.0 cala (z lusterkami) Wysokość: 1 240 mm / 48.8 cala (bez lusterek) |
Rozstaw osi | 1 575 mm / 62.0 cala |
Wysokość siedzenia | 820 mm / 790 mm / 32.3 cala / 31.1 cala |
Masa własna | 171 kg / 377 lbs |
Masa z płynami | 198 kg / 436.5 lbs |
Pojemność zbiornika paliwa | 16 L / 4.2 gal (USA) |
Średnie zużycie paliwa | 5 l/100 km / 46.6 mpg (USA) |
Średni zasięg na zbiorniku | 317 km / 197 mil |
Czas na 1/4 mili | 12.8 sekundy |
Prędkość maksymalna | 191.7 km/h / 119 mph |
Silnik i osiągi
BMW F 650GS Twin napędzał rzędowy, dwucylindrowy silnik o pojemności 798 cm³, generujący moc 71 KM (52 kW) przy 7000 obr./min oraz moment obrotowy 75 Nm przy 4500 obr./min. Był to ten sam silnik, który zastosowano w bardziej terenowym modelu F 800GS, lecz w nieco łagodniejszej konfiguracji. Dzięki temu F 650GS oferował płynną, liniową charakterystykę mocy i doskonałą kulturę pracy.
Specyfikacja silnika BMW F 650GS Twin:
- Typ: Czterosuwowy, rzędowy twin, chłodzony cieczą
- Pojemność: 798 cm³
- Moc maksymalna: 71 KM (52 kW) przy 7000 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 75 Nm przy 4500 obr./min
- Zasilanie: Wtrysk paliwa
- Układ wydechowy: 3-drożny katalizator
Dzięki nowoczesnemu układowi wtryskowemu oraz spełnianiu norm emisji spalin Euro 3, F 650GS był motocyklem nie tylko dynamicznym, ale również ekologicznym i oszczędnym. Średnie zużycie paliwa oscylowało w granicach 4,3 l/100 km, co czyniło go wyjątkowo ekonomicznym w swojej klasie.
Podwozie i zawieszenie
Motocykl został osadzony na sztywnej stalowej ramie kratownicowej, co zapewniało mu wyjątkową wytrzymałość i stabilność. Wyposażono go również w teleskopowy widelec przedni oraz dwustronny wahacz aluminiowy z tylnym amortyzatorem, co gwarantowało wysoki komfort jazdy i świetne właściwości jezdne zarówno na asfalcie, jak i w lekkim terenie.
Specyfikacja podwozia:
- Rama: Stalowa kratownicowa
- Zawieszenie przednie: Widelec teleskopowy 41 mm
- Zawieszenie tylne: Dwustronny wahacz z centralnym amortyzatorem
- Skok zawieszenia (przód/tył): 180 mm / 170 mm
- Napęd: Łańcuch
F 650GS wyposażono w odlewane aluminiowe felgi, co czyniło go bardziej asfaltowym enduro, choć radził sobie również na nieutwardzonych drogach.
Hamulce i bezpieczeństwo
W kwestii bezpieczeństwa BMW nie zawiodło – motocykl standardowo wyposażono w dwutłoczkowe zaciski przednie oraz jednotłoczkowy zacisk tylny, które zapewniały świetne parametry hamowania. Co więcej, F 650GS był dostępny z opcjonalnym ABS-em, który można było wyłączyć na potrzeby jazdy w terenie.
Układ hamulcowy:
- Hamulce przednie: Pojedyncza tarcza 300 mm, zacisk dwutłoczkowy
- Hamulce tylne: Tarcza 265 mm, zacisk jednotłoczkowy
- ABS: Opcjonalny (możliwość wyłączenia)
W modelach oferowanych w wersji Premium dostępny był także system monitorowania ciśnienia w oponach (RDC), co zwiększało bezpieczeństwo i komfort jazdy.
Ergonomia i wygoda
BMW F 650GS (800cc Twin) oferował nisko osadzone siedzenie (standardowo 820 mm, opcjonalnie 790 mm lub 765 mm), co czyniło go idealnym motocyklem dla osób niższego wzrostu. Dzięki wąskiej konstrukcji i wygodnej pozycji za kierownicą, był świetnym wyborem zarówno do jazdy miejskiej, jak i dłuższych tras.
Opcjonalne wyposażenie obejmowało:
- Podgrzewane manetki
- Komputer pokładowy
- Białe kierunkowskazy
- System monitorowania ciśnienia w oponach
Cena i dostępne kolory
W 2009 roku sugerowana cena detaliczna BMW F 650GS (800cc Twin) wynosiła 8 255 USD (bez kosztów transportu), a wersja Standard z dodatkowym wyposażeniem kosztowała 9 760 USD.
Dostępne kolory lakieru BMW:
- Flame Red
- Iceberg Silver Metallic
- Azur Blue Metallic
Podsumowanie – wszechstronne enduro dla każdego
BMW F 650GS (800cc Twin) (2008-2012) to motocykl łączący komfort, wydajność i niezawodność w jednej wszechstronnej maszynie. Dzięki dynamicznemu silnikowi 800 cm³, świetnemu prowadzeniu i nowoczesnym systemom bezpieczeństwa, stanowił idealne rozwiązanie zarówno dla początkujących, jak i bardziej zaawansowanych motocyklistów. Jego niskie spalanie, wygodne siedzenie i solidna konstrukcja sprawiały, że był idealnym wyborem do codziennej jazdy oraz dalszych podróży.
Najczęściej zadawane pytania – FAQ
Jaka jest moc maksymalna BMW F 650GS Twin?
Moc maksymalna wynosi 52 kW (71 KM) przy 7000 obr./min.
Jaka jest masa własna BMW F 650GS Twin?
Masa własna wynosi 171 kg (377 lbs).
Jaką wysokość siedzenia ma BMW F 650GS Twin?
Wysokość siedzenia wynosi 820 mm (32.3 cala) lub 790 mm (31.1 cala).
Jakie jest średnie zużycie paliwa przez BMW F 650GS Twin?
Średnie zużycie paliwa wynosi 5 l/100 km (46.6 mpg USA).
Jakie są skoki zawieszenia w BMW F 650GS Twin?
Skok zawieszenia przedniego wynosi 180 mm (7.1 cala), a tylnego 170 mm (6.7 cala).
Jaka jest prędkość maksymalna BMW F 650GS Twin?
Prędkość maksymalna wynosi 191.7 km/h (119 mph).