BMW G 310 R – dane techniczne (moc, waga, spalanie), opis

BMW G 310 R to kompaktowy, jednocylindrowy motocykl, który ucieleśnia esencję roadstera marki BMW, oferując idealne połączenie dynamiki, zwinności i komfortu. Dzięki lekkiej konstrukcji i optymalnym proporcjom, G 310 R doskonale sprawdza się zarówno w miejskich zakątkach, jak i na krętych drogach wiejskich, dostarczając solidnej dawki mocy i przyjemności z jazdy.

Motocykl jest idealny do codziennego użytku – jego zwinność i łatwość manewrowania sprawiają, że jest doskonałym wyborem na wąskie, zatłoczone ulice. Jednocześnie, dzięki wygodnej pozycji siedzącej i niskim zużyciu paliwa, BMW G 310 R jest również zdolny do pokonywania dłuższych dystansów w komfortowych warunkach, co czyni go wszechstronnym roadsterem. Przystępność, lekkość i moc czynią go modelem idealnym zarówno dla początkujących, jak i bardziej doświadczonych motocyklistów, którzy cenią wszechstronność i jakość wykonania BMW.

BMW G 310 R – dane techniczne

BMW G 310 R – Spalanie

BMW G 310 R to motocykl, który wyróżnia się wyjątkową efektywnością paliwową wśród swoich konkurentów z segmentu małych motocykli miejskich i turystycznych.

Według oficjalnych danych producenta, średnie zużycie paliwa BMW G 310 R wynosi zaledwie 3,33 l/100 km, co przekłada się na imponujące 30,0 km/l lub 70,64 mil na galon (mpg).

Ten wysoki poziom wydajności paliwa jest zasługą połączenia kilku czynników:

1. Nowoczesny jednocylindrowy silnik o pojemności 313 cm3 i mocy 34 KM, zaprojektowany specjalnie z myślą o efektywnej pracy.
2. Lekka konstrukcja ramy z kutego aluminium, która ogranicza masę własną motocykla do zaledwie 169,5 kg.
3. Aerodynamiczne kształty nadwozia, minimalizujące opór powietrza.
4. Zastosowanie elektronicznie regulowanego wtrysku paliwa, zapewniającego optymalną mieszankę paliwowo-powietrzną.
5. Zoptymalizowany układ przeniesienia napędu, ograniczający straty energii.

Dzięki temu BMW G 310 R oferuje wyjątkową ekonomię jazdy, co przekłada się na niższe koszty użytkowania i dłuższy zasięg. To czyni go doskonałym wyborem dla użytkowników ceniących efektywność paliwową bez rezygnacji z przyjemności z prowadzenia motocykla.

Opis

BMW G 310 R to innowacyjny motocykl, który doskonale odzwierciedla wartości marki BMW Motorrad – wysoką jakość, zaawansowaną technologię i długowieczność. Zaprojektowany z myślą o globalnym rynku, jest dostosowany do różnych rodzajów paliwa, spełniając surowe normy emisji spalin i lokalne regulacje, co czyni go uniwersalnym wyborem dla motocyklistów na całym świecie. Mimo pojemności poniżej 500 cm³, G 310 R przenosi charakterystyczne dla BMW cechy premium do tego segmentu, oferując zaawansowaną technologię i niezawodność.

Pod względem designu, BMW G 310 R czerpie inspirację od większego, sportowego modelu S 1000 R, z którym dzieli dynamiczną, roadsterową stylistykę. Agresywna owiewka reflektora, sportowo ukształtowane elementy wykończenia zbiornika paliwa i kompaktowe proporcje nadają mu silnej prezencji na drodze. Jego dynamiczny profil, krótki rozstaw osi i wysoki tył podkreślają sportowy charakter motocykla, gwarantując zwinność i precyzję podczas jazdy.

Dodatkowo, BMW G 310 R jest wyposażony w widelec upside-down oraz inne wysokiej jakości komponenty, co podkreśla jego przynależność do klasy premium. Całość konstrukcji, z doskonałym wykonaniem i dbałością o detale, sprawia, że motocykl ten jest wyjątkowy w swoim segmencie.

Silnik

Centralnym punktem nowego BMW G 310 R jest innowacyjnie zaprojektowany, chłodzony cieczą jednocylindrowy silnik o pojemności 313 cm³. Ten nowoczesny silnik wyposażony jest w zaawansowany układ z czterema zaworami oraz dwoma górnymi wałkami rozrządu, co zapewnia precyzyjne sterowanie procesem spalania i efektywność działania. Elektroniczny wtrysk paliwa dodaje nowoczesności, optymalizując mieszankę paliwowo-powietrzną dla lepszej wydajności i oszczędności.

Pojemność silnika wynosząca 313 cm³ jest osiągnięta dzięki zastosowaniu cylindrów o średnicy 80 mm oraz skoku tłoka wynoszącego 62,1 mm, co przekłada się na doskonałą równowagę pomiędzy mocą a efektywnością paliwową.

Jednym z najbardziej charakterystycznych aspektów tego silnika jest jego unikalna konstrukcja. Cylinder jest pochylony do tyłu w tzw. konstrukcji otwartej, a głowica cylindra jest obrócona o 180 stopni. Taki układ umożliwia umieszczenie przewodu dolotowego z przodu motocykla, co przyczynia się do lepszej aerodynamiki oraz wydajniejszego przepływu powietrza.

Dzięki swojej mocy wynoszącej 25 kW (34 KM) przy 9 500 obr/min oraz maksymalnemu momentowi obrotowemu 28 Nm przy 7 500 obr/min, silnik G 310 R dostarcza wyjątkowo dynamicznych osiągów. Połączenie tej imponującej mocy z niską masą własną wynoszącą zaledwie 158,5 kg (wg DIN) sprawia, że G 310 R oferuje doskonałą zwrotność i sportowe wrażenia z jazdy, które sprawdzą się zarówno w miejskim zgiełku, jak i na bardziej wymagających trasach.

Ergonomia

Nowy BMW G 310 R zapewnia niezwykle komfortową i odprężającą pozycję siedzącą, która pozwala cieszyć się jazdą bez stresu i napięcia. W duchu filozofii BMW Motorrad, każdy element sterujący oraz przyciski zostały zaprojektowane z myślą o prostocie i bezpieczeństwie, co ułatwia ich obsługę. W szczególności, uwzględniono różne potrzeby anatomiczne kierowców, co przyczynia się do wygodnej i intuicyjnej jazdy.

Motocykl doskonale radzi sobie z pokonywaniem zakrętów, wykazując się wyjątkową zwrotnością. Mimo swojej zwinności, G 310 R zachowuje neutralność i przewidywalność, co przekłada się na stabilne pokonywanie długich łuków i szybkie przejazdy. Oferuje sportowe osiągi, które nie kolidują z komfortem, dzięki czemu zapewnia przyjemność z jazdy na każdym rodzaju nawierzchni. Nowy G 310 R wprowadza nową jakość w swoim segmencie, łącząc komfort z dynamicznymi właściwościami jezdnymi.

Rama

Motocykl wyposażono w solidną stalową ramę rurową, która gwarantuje wysoki poziom stabilności oraz precyzyjną reakcję układu kierowniczego. W połączeniu z długim wahaczem i widelcem typu upside-down, G 310 R oferuje doskonałe prowadzenie. Zawieszenie motocyklu składa się z wytrzymałej stalowej ramy rurowej w konstrukcji kratownicowej z przykręcaną tylną ramą, która zapewnia sztywność i odporność na skręcanie. Z przodu, solidny widelec upside-down zapewnia efektywne tłumienie nierówności, podczas gdy z tyłu, aluminiowy wahacz współpracuje z amortyzatorem sprężynowym zamontowanym bezpośrednio na wahaczu, co przekłada się na skuteczną amortyzację i komfort jazdy.

Hamulce

Podobnie jak wszystkie motocykle marki BMW, nowy G 310 R jest standardowo wyposażony w system ABS, który zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo podczas jazdy. Ten zaawansowany układ hamulcowy w połączeniu z 2-kanałowym systemem ABS oferuje nie tylko doskonałą siłę hamowania, ale także stabilność i precyzję, niezależnie od warunków drogowych.

Z przodu motocykla znajduje się jednostka hamulcowa z tarczą o średnicy 300 mm, współpracująca z promieniowo przykręconym 4-tłoczkowym stałym zaciskiem. Ta konfiguracja gwarantuje mocne i pewne hamowanie, które jest kluczowe dla zachowania kontroli podczas dynamicznej jazdy. Z tyłu, zastosowano 2-tłoczkowy zacisk pływający oraz tarczę hamulcową o średnicy 240 mm, co zapewnia efektywne i wyważone hamowanie również podczas manewrów wyhamowywania.

W zestawie wskaźników G 310 R znajduje się nowoczesny wyświetlacz ciekłokrystaliczny, który zapewnia wyjątkową przejrzystość i szeroki zakres informacji. Dzięki temu kierowca ma pełen wgląd w istotne dane, co ułatwia monitorowanie parametrów motocykla i poprawia komfort jazdy.

Zalety BMW G 310 R

• Innowacyjny jednocylindrowy silnik chłodzony cieczą z dwoma górnymi wałkami rozrządu, cylindrem pochylonym do tyłu i kanałem dolotowym umieszczonym z przodu.
• Moc 25 kW (34 KM) przy 9 500 obr/min i maksymalny moment obrotowy 28 Nm przy 7 500 obr/min.
• Sztywna rama z rur stalowych, widelec typu upside-down i długi wahacz zapewniają wysoką stabilność jazdy, precyzyjną reakcję układu kierowniczego i pewne prowadzenie.
• Opony 110/70 R 17 z przodu i 150/60 R 17 z tyłu.
• Wydajny układ hamulcowy i ABS w standardzie.
• Wyrafinowana ergonomia i wielofunkcyjny zestaw wskaźników.
• Niska wysokość siedzenia wynosząca zaledwie 785 milimetrów.
• Dynamiczna stylistyka roadstera nawiązująca do modelu S 1000 R.
• Opracowany w Monachium przez BMW Motorrad – produkowany w Indiach przez partnera kooperacyjnego TVS Motor Company.
• Indywidualnie dopasowane opcjonalne akcesoria w typowej dla BMW Motorrad wysokiej jakości.